Tutkimuksen tavoitteena oli selvittää automatisoitujen ajoneuvosiirtojen mahdollisuuksia tehokkaamman ja tulevaisuuden tarpeet huomioivan satamalogistiikan kehittämiseksi. Testialue sijaitsi logistiikka-alueella Emdenin sataman välittömässä läheisyydessä.
AutoLog yhdistää useita komponentteja yhdeksi integroiduksi automatisoidun ajoneuvologistiikan järjestelmäksi. Suomalaisen Unikien kehittämä Unikie Marshalling Solution (UMS) vastaa ajoneuvojen kokonaisvaltaisesta ohjauksesta ja koordinoinnista. Toimiva ratkaisu edellyttää ajoneuvoteknologian, ympäristön havainnoinnin, tietoliikenneinfrastruktuurin ja logistiikkaohjelmistojen saumatonta yhteistyötä.
”AutoLog osoittaa, kuinka teollisen tason tietoliikenneyhteydet voivat muodostaa digitaalisen selkärangan ajoneuvologistiikan automatisoiduille prosesseille. Pienen viiveen ja luotettavan tiedonsiirron, reunalaskentainfrastruktuurin sekä älykkään ajoneuvo-ohjauksen yhdistelmä luo teknisen perustan automatisoidun ajoneuvojakelun laajentamiselle tuotantolinjalta rautatie- ja merikuljetusten kautta aina loppuasiakkaalle asti”, sanoo Christian Vollmer, Volkswagen-henkilöautomerkin tuotannosta ja logistiikasta vastaava johtokunnan jäsen sekä samalla Volkswagen-konsernin laajennetun johtoryhmän jäsen.
”Emdenissä osoitimme, että automatisoituja ajoneuvosiirtoja voidaan testata myös vaativassa logistiikkaympäristössä, jossa liikkuu yhtä aikaa sekä automaattisesti että manuaalisesti ohjattuja ajoneuvoja. Marshalling-ratkaisumme yhteistoiminta olemassa olevan infrastruktuurin ja manuaalisesti ohjattujen ajoneuvojen kanssa on tärkeä askel eteenpäin. Projektin aikana saadut kokemukset auttavat meitä kehittämään teknologiaa edelleen ja arvioimaan sen markkinavalmiutta myös muissa logistiikkaympäristöissä”, kertoo Vesa Kiviranta, Unikien Automotive & Marshalling Solutions -liiketoiminnan CBO.
Innovaatioprojekti on nyt päättynyt. Projektissa saatujen kokemusten ja tulosten on tarkoitus toimia perustana automatisoitujen logistiikkaratkaisujen jatkokehitykselle. Keskustelussa saksalaisen tv-kanavan kanssa Volkswagenin konsernilogistiikasta vastaava johtaja Peter Hörndlein arvioi, että teknologia voitaisiin ottaa käyttöön sarjatuotantomaisesti Volkswagenin tehtailla vuodesta 2029 alkaen.
AutoLog-hanketta rahoitti Saksan liittovaltion liikenneministeriö (BMV).